0 前言
蘭川渝輸油管線是一條遠(yuǎn)距離多種多樣成品油次序輸送管。該管路起始點為蘭州市北灘石化廠,經(jīng)過黃土高原地區(qū)、秦嶺山區(qū)地帶、四川盆地,地貌盤根錯節(jié),管路最高處海拔高度2455米,最低值為海拔高度200米,起伏為2255米,氣體壓力和負(fù)壓都非常大,為保障管路水利工程工作狀況平穩(wěn),在天水站、成縣站和廣元站設(shè)定了調(diào)壓閥,來操縱調(diào)壓閥上下游工作壓力,確保高些不以負(fù)壓力,停止運營時中下游管路不過壓。蘭州市首站和重慶市末站為了更好地調(diào)整出入站的工作壓力,各自在出進站連接了調(diào)壓閥(液壓推桿連動調(diào)節(jié)閥門)。為了更好地維護分輸主線的負(fù)擔(dān)不極高,在各分輸站分輸主線的通道操縱閘閥以后,也設(shè)定了調(diào)壓閥(液壓推桿連動分輸調(diào)節(jié)閥門)。在管線運轉(zhuǎn)時,根據(jù)調(diào)壓閥操縱調(diào)壓閥背壓式,使緩解壓力站上下游高些工作壓力超過成品油的飽和蒸氣壓,確保管路做到滿管流時,降低封閉漆量和避免產(chǎn)生成品油氣化。減少緩解壓力站中下游管道的氣體壓力,避免中下游工作壓力極高;降低管道壁厚,節(jié)約不銹鋼板材使用量。管道停輸時,調(diào)壓閥關(guān)完,斷開上下游負(fù)壓,防止負(fù)壓過大給中下游管路導(dǎo)致毀壞。
1 調(diào)壓閥構(gòu)造與基本原理
1.1 構(gòu)造構(gòu)成
CCI操縱閘閥有五個關(guān)鍵部件:油路板、閥心、單流閥部件、閥塞組件、電動執(zhí)行器與操縱部件。單流閥部件包含:高壓閘閥、單流閥、閥蓋法蘭盤、液壓密封件及盤根。閥塞部件包含閥塞及閥座。實際如下圖1所顯示。
1.2 基本概念
當(dāng)液體壓力降低至氣化工作壓力(下列),便會形成汽泡,液態(tài)進到閘閥時的工作壓力為P1,速率為V1,當(dāng)液態(tài)流動性到閥心時,速率會加速至V2而工作壓力會降低到P2,假如P2相當(dāng)于Pv(該液態(tài)的氣化工作壓力)或是更低,液態(tài)便會燒開,當(dāng)液態(tài)根據(jù)閥體的咽喉部位后,工作壓力會上升并把機械能轉(zhuǎn)換為位能,閥后工作壓力為P3,速率為V3,當(dāng)工作壓力超出該液態(tài)的氣化工作壓力Pv時,剛產(chǎn)生的汽泡便會裂開,產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象,汽泡裂開釋放出來的動能會使周邊的界面張力超出1400MPa,比較嚴(yán)重毀壞閘閥。(圖2)
蘭川渝管路起伏為兩千多米,閘閥兩邊較大差壓近10MPa,因為物質(zhì)速率和壓力差有緊密的關(guān)聯(lián),液體速率在閘閥內(nèi)最少橫斷面的中下游最大,這類高流動速度狀況會造成汽蝕和損壞,迅速會把閘閥毀壞,在損壞閘閥前,還會繼續(xù)發(fā)生噪聲大、振動強烈、工作壓力操縱艱難的狀況。
CCI謎宮式調(diào)壓閥的閥心把液體分成許多平行面的過流道,每一流道有特殊總數(shù)的的直角轉(zhuǎn)彎(謎宮),每一個斜角都降低流道物質(zhì)的速率頭,使閥心的每一盤片每一安全通道的物質(zhì)速率得到操縱在預(yù)訂范圍內(nèi),可以維持閥后的壓力在氣化工作壓力以上,避免汽蝕產(chǎn)生。(圖3和圖4)
CCIDRAG調(diào)壓閥謎宮盤體還能夠帶來不一樣的總流量特點,特性曲線圖為線形,全部盤體應(yīng)用同樣的過流道總數(shù),每一個過流道有一樣的直角轉(zhuǎn)彎及總面積,那樣,總流量與閘閥的的開啟度在同樣壓力差時成正比例。但因為工作狀況繁雜,又規(guī)定閘閥正常的的調(diào)整范疇在10%-85%中間,因此為了確保調(diào)整特點的平穩(wěn),閘閥的特征曲線圖選用了調(diào)整線形,即底端盤體有偏少過流道,而上端有較多的過流道。(圖5)
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2 調(diào)壓閥的檢修與組裝
2.1 維修流程
實際的維修流程如下所示:①解散閘閥。②加重螺牙深層。③用砂紙消除突面的糙面及鐵銹。④假如閥籠公稱直徑有擦破,務(wù)必用全自動磨切設(shè)備磨切。僅有當(dāng)突出的顆粒物可以磨去時才可以磨切閥籠公稱直徑。⑤假如閥塞的加硬表層原材料有凹坑、擦破或衰老,拆換閥塞。⑥清理全部修補的構(gòu)件。⑦再次拼裝閘閥。⑧再次拼裝的閘閥不需要獨特檢測。⑨為確保運作正常的,閘閥應(yīng)電源開關(guān)多次。
2.2 組裝規(guī)定
組裝前要仔細(xì)核查閘閥的組裝位號及型號規(guī)格,以防錯裝。組裝閘閥時要留意標(biāo)示標(biāo)識及物質(zhì)流入,明確組裝方位。組裝閘閥時要在閘閥關(guān)掉的情況下開展。組裝時解決法蘭盤的突面及墊圈開展外表查驗,不可有影響密封性功能的問題存有;與閘閥聯(lián)接的法蘭盤應(yīng)維持同軸線,地腳螺栓孔核心誤差不宜超出直徑的5%,法蘭盤墊圈宜放正,勻稱上緊。在每一次拆卸油路板后要再次確定開全位(PH)全關(guān)位(PL),以確保閘閥能開及時、關(guān)到位。
3 調(diào)壓閥的常見實際操作
3.1 投用氣動式調(diào)壓閥的操作流程①查驗氣動式調(diào)壓閥的閥位正常的,無異常響聲、沒有滲漏;②查驗該調(diào)壓閥電動執(zhí)行器的手/全自動控制電路的搖桿處在遠(yuǎn)程控制軟件部位;汽缸進氣閥關(guān)完;數(shù)排排氣口的放氣響聲及工作頻率正常的;③確定該調(diào)壓閥前后左右的電動閥門在遠(yuǎn)程控制軟件關(guān)完情況;④開全調(diào)壓閥前邊的電動閥門;⑤開全調(diào)壓閥后邊的電動閥門;⑥將調(diào)壓閥遠(yuǎn)程控制軟件穩(wěn)定開啟一定開啟度;⑦查驗該調(diào)壓閥無異常響聲、沒有滲漏,工作中穩(wěn)定正常的;⑧查驗有關(guān)氣動閥門管道及連接功能無漏汽狀況,各減壓閥處的氣壓表讀值正常的。
3.2 停止運營氣動式調(diào)壓閥的操作流程①查驗氣動式調(diào)壓閥的閥位正常的,無異常響聲、沒有滲漏;②查驗該調(diào)壓閥電動執(zhí)行器的手/全自動控制電路的搖桿處在遠(yuǎn)程控制軟件部位;汽缸進氣閥關(guān)完;數(shù)排排氣口的放氣響聲及工作頻率正常的;③穩(wěn)定關(guān)完調(diào)壓閥;④關(guān)完調(diào)壓閥前邊的電動閥門;⑤調(diào)壓閥后邊的電動閥門遠(yuǎn)程控制軟件關(guān)完;⑥調(diào)壓閥無異常響聲、沒有滲漏;有關(guān)氣動閥門管道及連接功能無漏汽狀況,各減壓閥處的氣壓表讀值正查驗常。
4 常見問題剖析及整改措施
對調(diào)壓閥的維護保養(yǎng)管理方法流程中,常發(fā)生下面問題,實際的整改措施如表1所顯示。
5 結(jié)語
為了更好地處理成品油運輸中起伏大這一加工工藝難點,蘭川渝管路設(shè)定了緩解壓力站和調(diào)壓閥,根據(jù)調(diào)壓閥來開展節(jié)流閥降血壓和調(diào)整總流量,根據(jù)8年多的運作,依據(jù)實際情況,大家對角閥開展了更新改造,擴大了過流道,降低了阻塞和檢修清除的頻次;依據(jù)調(diào)壓閥特點,科學(xué)安排2套調(diào)壓閥運作,已達到最好的運作實際效果。
論文參考文獻:
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