1 調(diào)節(jié)閥門(mén)原理
某核電1臺(tái)碳酸飲料分離出來(lái)再熱水器加溫蒸汽調(diào)節(jié)閥選用立柱式調(diào)整汽閥（圖1），調(diào)節(jié)閥門(mén)由單流閥、油路板、預(yù)啟閥、分配閥碟和閥座等構(gòu)成，其控制組織布局在調(diào)節(jié)閥門(mén)上邊。為避免調(diào)節(jié)閥門(mén)關(guān)掉情況下主閥碟內(nèi)蒸氣凝固，在分配閥碟側(cè)邊打有引汽孔，對(duì)漏進(jìn)駐閥碟腔的蒸氣開(kāi)展吹掃，并在分配閥碟下邊開(kāi)有親水性孔。當(dāng)靜態(tài)平衡閥開(kāi)啟后，分配閥碟前后左右的負(fù)擔(dān)均衡，以減少分配閥碟打開(kāi)力。

1－單流閥　2－油路板　3－閥座套筒規(guī)格　4－閥座　5－導(dǎo)向性塊
6－主油路板　7－分配閥碟　8－導(dǎo)流器　9－預(yù)啟閥
圖1 調(diào)節(jié)閥門(mén)構(gòu)造

2 閥座破裂根本原因
在碳酸飲料分離出來(lái)再熱水器出入口蒸汽溫度沒(méi)法長(zhǎng)期保持后檢驗(yàn)發(fā)覺(jué)閥座破裂，被破壞的預(yù)啟閥突面情況見(jiàn)圖2。

圖2 預(yù)啟閥閥頭突面情況

由圖2由此可見(jiàn)，預(yù)啟閥突面邊沿銳邊上有大小不一的缺口，為受快速汽流磨蝕而致。汽流通過(guò)突面銳邊會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈振蕩，從而引起預(yù)啟閥的高頻率震動(dòng)。
預(yù)啟閥閥頭和高壓閘閥處構(gòu)造及汽流流動(dòng)性情況見(jiàn)圖3。

圖3 閥頭和高壓閘閥處構(gòu)造及汽流流動(dòng)性情況

由圖3由此可見(jiàn)，汽流以一定的視角注入高壓閘閥，當(dāng)快速汽流進(jìn)到高壓閘閥時(shí)，在分配閥碟閥頭下邊產(chǎn)生一個(gè)“空穴區(qū)”。因?yàn)椤翱昭▍^(qū)”汽流的非穩(wěn)定流動(dòng)性，造成功效在閥頭下邊的工作壓力產(chǎn)生脈沖轉(zhuǎn)變。因預(yù)啟閥、分配閥碟與閥座間存有構(gòu)造空隙，汽流振蕩導(dǎo)致預(yù)啟閥和分配閥碟的震動(dòng)對(duì)閥座造成高頻率顫振力，導(dǎo)致閥座受沖擊性位置疲憊損害，抗壓強(qiáng)度減少。
預(yù)啟閥閥殼解散后與閥座的接觸面積狀況見(jiàn)圖4。

圖4 預(yù)啟閥解散后高壓閘閥和單流閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)情況

由圖4由此可見(jiàn)，在調(diào)節(jié)閥門(mén)運(yùn)作環(huán)節(jié)中，因?yàn)殚y座傾斜，導(dǎo)致其與預(yù)啟油路板的觸碰不勻稱，在部分觸碰地區(qū)（閃光點(diǎn)），閥座承擔(dān)內(nèi)應(yīng)力提升，超出原材料容許抗壓強(qiáng)度而破裂。
3 更新改造對(duì)策及實(shí)際效果
更新改造后立柱式調(diào)整汽閥構(gòu)造見(jiàn)圖5。

1－單流閥　2－油路板　3－閥座套　4－閥桿　5－主油路板
6－導(dǎo)向性套筒規(guī)格　7－分配閥碟　8－預(yù)啟閥
圖5　更新改造后立柱式調(diào)整汽閥構(gòu)造

（1）將預(yù)啟閥更新改造為球形閥碟，預(yù)啟閥閥頭與高壓閘閥間產(chǎn)生縮放流道，且在過(guò)流道過(guò)渡段選用圓潤(rùn)銜接。
（2）將預(yù)啟閥與閥座合為一體構(gòu)造，撤銷預(yù)啟閥套，以清除預(yù)啟閥與閥座間的構(gòu)造空隙。
（3）在分配閥碟新單流閥裙部、導(dǎo)向性套筒規(guī)格及分配閥外殼上設(shè)定進(jìn)汽孔。
（4）擴(kuò)大閥座孔徑，在其中閥座頭頂部與預(yù)啟閥相接段，由原先的d40mm擴(kuò)大到d60mm，閥座尾端由原先的d40mm擴(kuò)大到d45mm。
（5）更新改造前后左右的閥心導(dǎo)向性設(shè)備見(jiàn)圖6。由圖6由此可見(jiàn)，閥心導(dǎo)向性設(shè)備由原先的扁型改成星型。

(ａ）原閥心　　?。╞）更新改造后閥心
圖6　更新改造前后左右調(diào)整汽閥閥心導(dǎo)向性設(shè)備

更新改造后，汽水分離器加溫蒸汽安全閥未再產(chǎn)生閥座破裂狀況，且實(shí)際操作靈便，特性平穩(wěn)。
論文參考文獻(xiàn)
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［2］杜占波，張荻，李思琦，等．透平旁通閥殼體可靠性及改形計(jì)劃方案的標(biāo)值科學(xué)研究［J］．汽輪機(jī)技術(shù)，1999，41（5）．