在對車子開展常規(guī)性維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，空氣過濾器和調(diào)壓閥PCV非常容易被忽略。并且，經(jīng)常是當(dāng)他們阻塞并嚴(yán)重危害到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作的時(shí)候，才能遭受畫蛇添足一樣的拆換維護(hù)保養(yǎng)。為了防止汽車發(fā)動(dòng)機(jī)太早的損壞（異常）和維持最好的工作效率，對空氣濾芯和調(diào)壓閥PCV開展按時(shí)的檢測和拆換便變得非常重要了。
大家注重對空氣過濾器開展保護(hù)性維護(hù)保養(yǎng)并非是言過其實(shí)。在吸進(jìn)氣體與燃料混和以前，空氣過濾器濾去空氣中塵土、碳以及它臟物，進(jìn)而確保了吸進(jìn)氣體的清理。實(shí)際上，每單位體積的汽柴油燃燒時(shí)，約必須有1萬單位體積的氣體根據(jù)過濾器。而且再細(xì)微的顆粒物污漬還會(huì)致使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)內(nèi)部結(jié)構(gòu)零部件的比較嚴(yán)重?fù)p壞。
一般，生產(chǎn)商強(qiáng)烈推薦空氣過濾器正常的維護(hù)保養(yǎng)的拆換周期時(shí)間為4.8萬km，且每2.4萬km開展一次常規(guī)體檢；其傳統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)的建議拆換周期時(shí)間為2.4萬km。
大氣中帶有三種相對密度不一樣的基本上顆粒物污染物質(zhì)，即塵土、沉渣和炭粒。在敞開式高速公路上，其塵土成分較鄉(xiāng)村和建筑區(qū)低。在塵土濃度值比較大的地區(qū)，空氣過濾器的檢驗(yàn)和拆換工作頻率高些一些。在高速公路和交通擁堵的地區(qū)，這是因?yàn)檐囕v廢氣排放集中化，因此其空氣中碳的成分顯著較高。
在開展日常的機(jī)油更換時(shí)，順便檢查一下空氣過濾器無外乎一種十全十美的良好的習(xí)慣。這時(shí)，拿到過濾器，細(xì)心查詢其褶皺內(nèi)部結(jié)構(gòu)最深處。有時(shí)候，過濾器外界看起來清理，不過其內(nèi)部結(jié)構(gòu)早已非常臟了，這時(shí)需要馬上開展拆換。
PCV系統(tǒng)軟件將竄流進(jìn)曲軸箱通風(fēng)的混合氣體引進(jìn)進(jìn)氣道，之后在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)開展二次燃燒。天長日久，汽車機(jī)油、柴油以及其它糖蜜發(fā)酵液在PCV閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)堆積成油垢膠體溶液，導(dǎo)致PCV閥阻塞，進(jìn)而提高了曲軸箱通風(fēng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的空氣壓力。該工作壓力的提高造成汽車機(jī)油從橡膠密封圈或密封墊片處漏水，引起附加的機(jī)油消耗和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)泄露等常見故障。此外，曲軸箱通風(fēng)的負(fù)擔(dān)提升促使PCV蒸汽根據(jù)粘有汽車機(jī)油和HC有機(jī)化合物顆粒物的空氣過濾器，必定降低了其該有的過濾精度。當(dāng)沾粘臟東西的PCV不能徹底關(guān)掉時(shí)，不適當(dāng)?shù)臍怏w將被引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，從而稀釋液了氣體/汽柴油混合氣體，最后造成車輛的待速特性惡變和容易歇火。
大部分生產(chǎn)商給予的PCV閥正常的維護(hù)保養(yǎng)的建議拆換周期時(shí)間為9.6萬km；傳統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)的拆換周期時(shí)間為4.8萬km。不管怎樣，在查驗(yàn)空氣過濾器的與此同時(shí)，盡量檢測PCV閥是不是出現(xiàn)阻塞和粘接。福特汽車PCV閥的建議拆換周期時(shí)間依據(jù)實(shí)際車系的差異為9.6～16萬km不一；通用汽車公司也依據(jù)不一樣車系帶來了相對的PCV閥的建議拆換周期時(shí)間，其數(shù)值范圍也較開闊。當(dāng)您對正在進(jìn)行檢修的車子的PCV閥拆換周期時(shí)間存在顧慮時(shí)，請及時(shí)查看車主手冊或維修資料。